联系我们

联系人:郑经理

手机:13868170189

电话:0571-63137991/13868170189

传真:0571-63131110

邮箱:hzhs51@163.com

网址:www.zjhsfy.com

新闻中心

您的当前位置:首页>行业新闻>详细内容

气动调节阀在安装前需要如何调整和检查?近期总结以下内容

发布日期:2018-09-12来源:www.zjhsfy.com

  气动调节阀的性能指标很多种,有一些是出厂检验的项目。但是由于调节阀的运输、工作弹簧范围的调整等因素,有些性能是否完善是不确定因素,因此安装前往往需要对某些性能进行调整、检验,下面就由茨中自控和大家说说需要调整和检验哪些性能。


  1、基本误差将规定的输入信号平稳地按增大和减小方向输入执行机构气室(或定位器),测量各点所对应的行程值,计算出实际“信号-行程”关系与理论关系之间的各点误差。其最大值即为基本误差。试验点应至少包括信号范围0、25%、50%、75%、100%这5个点。测量仪表基本误差限应小于被试阀基本误差限的1/4。

  2、泄漏量试验介质为10~50℃的清洁气体(空气和氮气)或液体(水或煤油);试验压力A程序为:当阀的允许压差大于350KPa时,试验压力均按350KPa做,小于350KPa时按允许压差做;B试验程序按阀的最大工作压差做。试验信号压力应确保阀处于关闭状态。在A试验程序时,气开阀执行机构信号压力为零;气闭阀执行机构信号压力为输入信号上限值加20KPa;两位式阀执行机构信号压力应为设计规定值。在B试验程序时,执行机构的信号压力应为设计规定值。试验介质应按规定流向加入阀内,阀出口可直接通大气或连接出口通大气的低压头损失的测量装置,当确认阀和下游各连接管道完全充满介质后方可测取泄漏。

  3、回差试验程序与上面第1)点所述相同。在同一输入信号上所测得的正反行程的最大差值即为回差。

  4、额定行程偏差将额定输入信号加入气动执行机构气室(或定位器),使阀杆走完全程,实际行程与额定行程之差与额定行程之比即为额定行程偏差。实际行程必须大于额定行程。

  5、始终点偏差方法同第1)点。信号的上限(始点)处的基本误差即为始点偏差;信号的下限(终点)处的基本误差为终点偏差。

在线客服
在线留言
分享到...
二维码

扫描二维码

分享
请您留言

浙公网安备33018302001007号