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蒸汽减压阀在热力系统的运行

发布日期:2019-07-01来源:www.zjhsfy.com

   工业二次热能主要来源于蒸汽,这些年来,导热油传热也得到了广泛应用,而电加热,虽方便灵活,但代价大,通常不提倡连续大量应用,因为电能来之燃煤传热产汽而发电,若再把电转回去发热甚至产汽,多少存在着逆向倒退含意。

  企业主要能耗为两大类——热能和电能,对许多化工企业来说,热能消耗往往要比电能消耗还多。节能不但关系到企业经济效益,更关系到我省乃至我国经济持久发展的头等大事,各行各业必须加强加深节能意识。
蒸汽减压阀
  例如:5000千卡/公斤的普煤,通过锅炉燃烧产出4000千卡热值的蒸汽,价值约0.8元。1度电100%效率的换热,也只能换成860千卡热值,4000千卡的热要用4000÷860=4.65度电来换得,4.65度电的谷电和尖峰电代价分别为1.6元和4.4元(尖峰谷电均价也要2.8元),显然电热比蒸汽发热代价大的多。

  热力系统节能包含:燃煤、产热、输送、使用、回用及系统优化运作等环节,我们这里侧重从蒸汽及导热油的日常运行,用一些简化了的计算和介绍一些节能知识及经验,供企业里从事项目设计、布局、施工和生产使用、操作、保养、维修及管理工作者参考。

  空气是传热系统的一大隐患

  空气只有流动起来才有利于传热,而静止不动的空气是传热系统中的一大障碍,这是因为空气自身导热系数很小,在100℃时,棉花的导热系数为0.07W/m.℃,而空气的导热系数仅为0.032W/m.℃,空气导热系数要比棉花小一倍多,热阻与导热系数成反比,故静止空气的热阻很大,这将严重阻碍着热的传递。

  (一)空气来源:

  1、空气随锅炉给水一并进入锅炉,然后随蒸汽进入系统;

  2、在蒸汽系统停用时,系统的剩余蒸汽会凝结,凝结会产生真空,容易将外边空气从系统各种连接部件缝隙中吸入;

  3、蒸汽系统在拆装维修时进入的空气。

  (二)空气危害:

  1、蒸汽减压阀管道系统的空气会降低蒸汽输送速度;

  2、空气积在传热设备或盘管内表面会产生冷点,冷点成为应力集中点(1毫米气膜的热阻相当于13米厚铜的热阻,两者热阻相差13000倍),造成散热器等的局部应力损坏;

  3、有报道:如果蒸汽中存在重量含量1%的空气,约使换热系数降低60%;

  4、换热设备疏水器端积聚空气,会产生气锁,阻碍冷凝水的排放;

  5、空气中的氧气等是金属氧化腐蚀的根源,空气中的二氧化硫、二氧化碳及氮氧化物等酸性成分会酸蚀金属部件;

  6、空气属于不凝性气体,混合在蒸汽里,会减少单位容积的蒸汽所含热能,使蒸汽冷凝温度降低(由于空气的分压存在,使蒸汽的实际压力要比显示的表压要低,蒸汽实际压力低,冷凝温度就低)。

  道尔顿分压定律:混合气体的总压,等于各组成气体的分压总和,每一组成气体都单独占据空间,而各气体的性质不变。(例如:某设备管道指示压力为0.8Mpa,假如其中的空气压力为0.2Mpa,那么实际蒸汽压力仅为0.6Mpa,0.6Mpa饱和蒸汽的温度为165℃,不会是0.8Mpa饱和蒸汽的温度175℃。

  7、导热油管道系统内也会积聚空气和挥发气体,同样影响着传热。更怕气体使导热油锅炉循环油泵产生空转,空转会使高温炉膛盘管内的导热油流速变慢、甚至停止不流动,引起导热油过热、过烧或结焦,而这时的炉外温度计是显示不出炉内静止油的高温情况,这种隐患会使导热油过早、粘稠、劣化,甚至爆管,威胁锅炉安全运行。

  (三)排除空气:

  我们在管道安装布置和走向中尽量减少聚气死角,在系统设备的高端及末端可能积聚气体处,装手动或自动排气阀,减少聚气隐患,提高换热效果;

  导热油锅炉系统的油气分离器、高位槽高度、膨胀管坡度及流量、超温或压差报警保护装置等都要按《有机热载体炉安全技术监察规程》规范制作和施工,司炉工要正确无误按操作规程司炉。

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