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自力式压力调节阀怎样避免发生卡堵问题?刚更新以下几点经验

发布日期:2018-08-29来源:www.zjhsfy.com

  自力式压力调节阀是一种较为常见和常用的阀门类型。但是在使用的过程中会出现卡堵的问题,这些问题又会导致自力式调节阀的性能下降,那么自力式调节阀如何防堵防卡呢?下面就由茨中自控告诉大家几点经验。


  1、情洗法:管路中的焊渣、铁锈、渣子等在节流口、导向部位、下阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住使阀芯曲面、导向面产生拉伤和划痕等。遇此情况,必须卸开进行清洗,除掉渣物,如密封面受到损伤还应研磨;同时将底塞打开,以冲掉从平衡孔掉入下阀盖内的渣物,并对管路进行冲洗。投运前,让调节阀全开,介质流动一段时间后再纳入正常运行。

  2、外接冲刷法:对一些易沉淀、含有固体颗粒的介质采用普通阀调节时,经常在节流口、导向处堵塞,可在下阀盖底塞处外接冲刷气体和蒸汽。当调节阀产生堵塞或卡住时,打开外接的气体或蒸气阀门,即可在不动调节阀的情况下完成冲洗工作,使阀正常运行。

  3、安装管道过滤器法:对小口径调节阀,尤其是超小流量调节阀,其节流间隙特小,即使介质中有一点点渣物也会堵塞,最好在阀前管道上安装一个过滤器,以保证介质顺利通过。带定位器使用的调节阀,定位器工作不正常,其气路节流口堵塞是最常见的故障。

  4、增大节流间隙法:介质中的固体颗粒或管道中被冲刷掉的焊渣和锈物等因过不了节流口造成堵塞、卡住等故障,可改用节流间隙大的节流件—节流面积为开窗、开口类的阀芯、套筒,因其节流面积集中而不是圆周分布的,故障就能很容易地被排除。如果是单、双座阀就可将柱塞形阀芯改为“V”形口的阀芯,或改成套筒阀等。

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